chtěli bychom vás informovat, že v prostorách jídelny došlo k havárii vody, která znemožňuje její další provoz. Technici již pracují na odstranění poruchy, nicméně oprava si vyžádá několik dní.

Prosíme, abyste tuto informaci předali všem zaměstnancům a zajistili, že se dostane ke všem směnám.

Eurostat: Česko je u minimální mzdy na evropském chvostu. Důstojná odměna za práci musí být samozřejmost

Poslední data Eurostatu (k 1. lednu 2026) ukazují nepříjemný, ale důležitý fakt. Česká minimální mzda patří mezi nejnižší v Evropské unii, a to z 22 zemí, které ji mají upravenu zákonem. V přepočtu na kupní sílu je Česko dokonce třetí od konce – a před námi jsou i země, které byly ještě nedávno považovány za „levnější“, jako Rumunsko, Bulharsko nebo Slovensko.

Česká minimální mzda podle těchto dat činí 924 eur měsíčně, zatímco například německá 2 343 eur – tedy výrazně více než dvojnásobek.

Není to jen statistika, ale téma pro každého, kdo pracuje

Minimální mzda je základní ochranná hranice odměňování práce. Určuje, jaké minimum je ve společnosti považováno za přijatelné – a ovlivňuje tak nejen zaměstnance s nejnižšími příjmy, ale i mzdové nastavení v dalších profesích a oborech.

Pokud je minimální mzda dlouhodobě nízká, roste tlak na přesčasy, druhé zaměstnání a odkládání běžných potřeb. Zároveň se tím udržuje ekonomický model postavený na levné práci místo toho, aby firmy i stát více sázely na růst produktivity, modernizaci a kvalitní pracovní místa.

Od roku 2025 se minimální mzda zvyšuje podle předem nastavených pravidel tak, aby se postupně přibližovala průměrné mzdě. Cílem je, aby v roce 2029 dosáhla zhruba 47 % průměrné mzdy. Pro rok 2026 to znamená minimální mzdu 22 400 Kč, tedy přibližně 43 % průměrné mzdy.

Je dobře, že minimální mzda má růst pravidelně. Data Eurostatu ale ukazují, že to nestačí a ještě dlouho stačit nebude. Česko je stále na konci evropského srovnání.

Podle ČMKOS vede cesta k růstu minimální mzdy přes sociální dialog

Nastavení minimální mzdy nemá být jednostranným administrativním krokem ani politickou zkratkou. Potřebujeme předvídatelný systém a dohodu, která bude respektovat životní náklady i zásadu, že práce má být odměněna férově a důstojně.

Férová práce = důstojná mzda: tři priority ČMKOS pro Česko

1) Zrychlit růst minimální mzdy tak, aby Česko dohánělo evropský standard

Pravidla pro růst minimální mzdy mají vést k tomu, aby se Česko přibližovalo evropskému standardu. Eurostat zároveň ukazuje, že dnešní tempo je pořád pomalé a je prostor pro zrychlení.

2) Posílit kolektivní vyjednávání a kapacity sociálních partnerů

Evropská pravidla jasně říkají, že minimální mzda se nedá řešit jen od stolu. Klíčové je, aby se o mzdách víc vyjednávalo přímo mezi zaměstnanci a zaměstnavateli – tedy prostřednictvím kolektivních smluv. Tam, kde kolektivní smlouvy pokrývají jen menší část lidí, EU počítá s tím, že stát a sociální partneři mají přijmout konkrétní kroky, aby se pokrytí postupně dostalo zhruba k 80 %. ČMKOS dlouhodobě zdůrazňuje, že právě funkční sociální dialog je cesta, jak udržet sociální smír a zároveň dlouhodobě zvyšovat mzdy napříč ekonomikou.

3) Vrátit do debaty ochranu nízkopříjmových zaměstnanců po zrušení mzdových tarifů

Dřívější povinné minimální hranice pro náročnější práce byly zrušeny navzdory nesouhlasu odborů v tripartitě. O to větší roli dnes hraje minimální mzda a kolektivní smlouvy. Bez nich roste riziko, že se část trhu práce posune k mzdovému dumpingu – mzdy se budou tlačit dolů a firmy si budou konkurovat především levnou prací.

Minimální mzdové tarify hrály důležitou roli

Ještě před nástupem Fialovy vlády platil vedle minimální mzdy i systém minimálních mzdových tarifů. Ten určoval, kolik nejméně musí zaměstnavatel zaplatit za konkrétní typ práce podle její složitosti, odpovědnosti a náročnosti.

V dubnu 2024 vláda tento systém zrušila bez náhrady s tím, že prý bránil „pružnému trhu práce“. Od té doby existuje už jen jediná zákonná hranice – minimální mzda. Ta ale platí pro všechny stejně: pro jednoduchou i kvalifikovanou práci, pro lehkou i těžkou. O to důležitější je, aby minimální mzda rychle rostla, protože je dnes v EU pořád nízká.

Je tu ještě jeden důvod, na který se zapomnělo: minimální tarify také chránily veřejné finance – bránily tomu, aby někdo uměle snižoval mzdu a tím i odvody na sociální a zdravotní pojištění.

Pro mnoho lidí je hranice minimální mzdy ještě důležitější než dřív – a stejně tak kolektivní vyjednávání, které pomáhá posunout nízké mzdy nad zákonné minimum.

„Minimální mzda není „bonus“. Je to standard, který má chránit hodnotu práce a přispívat k férovému fungování trhu práce. Česko se musí posouvat od modelu levné práce k ekonomice založené na kvalitě, investicích a produktivitě – a to nejde bez růstu mezd a bez poctivého sociálního dialogu,“ uzavírá Josef Středula.

Podporujeme akci proti změně nemocnic z příspěvkových organizací na akciové společnosti

OS KOVO vyjadřuje podporu kolegům a kolegyním z Odborového svazu zdravotnictví a sociální péče, kteří se snaží zabránit změně nemocnic z příspěvkových organizací na akciové společnosti v Jihomoravském kraji.

2000 zdravotníků, 9 nemocnic a jeden hromadný nesouhlas s plánovanou transformací nemocnic. Více ve videu:

A321neo jako nový pilíř Delty: po další objednávce 34 kusů se stane nejpočetnějším typem v historii aerolinky

Americká Delta Air Lines pokračuje v masivní modernizaci své flotily. Dopravce využil opce na dalších 34 letadel Airbus A321neo, jejichž dodávky jsou naplánovány od roku 2029. Celkový počet objednaných strojů tohoto typu se tak vyšplhá na 189 kusů, což z A321neo činí nejpočetnější typ v historii společnosti.

Největší úzkotrupý pilíř flotily

Airbus A321neo se v posledních letech stal páteří flotil mnoha velkých dopravců a Delta není výjimkou. Typ postupně nahrazuje starší generace úzkotrupých letadel a umožňuje aerolince optimalizovat provoz především na vytížených vnitrostátních a regionálních trasách.

Nově potvrzených 34 letadel bude poháněno motory Pratt & Whitney GTF a rozšíří již existující objednávky. Dodávky od roku 2029 zapadají do dlouhodobého plánu obnovy flotily, který má zajistit vyšší efektivitu i konkurenceschopnost v následující dekádě.

Nižší spotřeba, vyšší efektivita

Rodina A320neo, včetně verze A321neo, přináší oproti předchozí generaci výrazné snížení spotřeby paliva i emisí CO₂. Výrobce uvádí úsporu přibližně 20 % paliva na sedadlo, což je v době tlaku na snižování nákladů i uhlíkové stopy klíčový parametr.

Pro Delta Air Lines má A321neo ještě jeden zásadní přínos: umožňuje vyšší kapacitu při zachování provozní flexibility úzkotrupého letadla. To je výhodné zejména na trasách s vysokou poptávkou, kde by nasazení širokotrupého letadla nebylo ekonomicky efektivní.

Důraz na prémiový produkt

Delta dlouhodobě sází na silný prémiový segment. Konfigurace A321neo v jejím podání proto zahrnuje větší podíl sedadel v prémiových třídách, včetně Delta First a Delta Comfort+. Moderní kabina nabízí také větší zavazadlové prostory, individuální palubní zábavní systém a napájení u každého sedadla.

Právě kombinace vyšší kapacity, moderní kabiny a nižších provozních nákladů činí z A321neo strategický typ pro další rozvoj sítě dopravce.

Širší vlna objednávek

Potvrzení opce na další A321neo zapadá do širšího investičního plánu Delty. Aerolinka v posledních měsících oznámila také objednávky nových širokotrupých letadel, včetně typů Airbus A330-900, A350-900 a Boeing 787 Dreamliner. Cílem je postupně nahradit starší stroje a zvýšit efektivitu dálkového provozu.

Delta tak potvrzuje trend posledních let: kombinaci moderních úzkotrupých a širokotrupých letadel, která umožní pružně reagovat na vývoj poptávky i tlak na ekologičtější provoz.

Rozšíření objednávky A321neo zároveň podtrhuje důvěru amerického dopravce v dlouhodobý růst trhu a stabilní pozici Airbusu v segmentu úzkotrupých letadel vyšší kapacity.